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据了解,今年1月起学车潮逐渐升温,南宁过半驾校招生人数都超过100人,其中有两家驾校招生人数超过500人。与去年1月绝大多数驾校仅招生二三十人的情况相比,今年的情况大为好转。
学员的猛增,影响了市场的供求关系,不少招生势头良好的驾校开始回调学费。记者走访驾培市场发现,大部分驾校的学费在节后出现回调,主要集中在3300元至3600元的区间。
然而,正当同行都以为可以安稳上调价格的时候,南宁市某驾校却打出了最低2880元的低价。据了解,该驾校从春节长假结束的第一天起,每天前十名报名学员可享2880元的低价,而其他学员则是3080元。出乎意料的是,这所在业内颇有口碑的驾校去年在同行价格战时,依旧保持着3800元、3600元的高价。
该驾校负责人潘先生称,去年同行搞价格战时仍保持高价,流失了不少学员。他坦言,今年率先打起价格战,是为了试探市场反应,从目前的情况看每天20多名学员的报名量还是可观的,但2880元的价格基本是保本经营。
记者发现,新一轮价格战已让许多驾校负责人心慌,这都缘于去年下半年有驾校易主引起的。据了解,去年下半年,南宁有3所驾校易主,其中一所是有着10年历史的老驾校。
由于驾校增加过快,至今已达到了96加,驾校的增多以及培训能力有别,导致不少驾校招不到学员。在招生势头良好的今年1月,招生量不足50人的驾校就有26家,去年12个月中几乎每月都有驾校招生数为零,而在去年1、2月份有10余家驾校招生数均为零。
业内人士预测,今年邕城估计还会有四五家驾校被洗牌出局。规模越大、综合实力强、服务水平高、口碑好的驾校,将逐渐在行业中脱颖而出成为行业标杆,一些小驾校恐怕难以逃避被淘汰出局。
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