南宁驾培入旺季，行业出现三大变化

    南宁驾培入旺季，行业出现三大变化

　　春节过后，南宁驾培行业如期进入学车旺季。记者了解到，目前南宁驾培行业也出现了一些新变化：实车操作学时从原来的38学时调整为41学时，大车学员的招生也逐步恢复，新升级的培训系统有望通过“电子围栏”遏制教练车脱管......

　　大车培训有望恢复

　　在停止招收大中型客货车培训学员将近10个月后，南宁各驾校对大车学员的招生有望在近期恢复。

　　去年6月，《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两个驾培行业的“新国标”实施，对驾校提出新的硬件要求。此外，2013年1月1日《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后，大车学员的科目二考试增加了模拟高速路、连续急弯山区路、隧道、湿滑路、雨雾天、紧急情况处置、窄路掉头等考试项目。当时，南宁各驾校并未能提供相应项目的训练场地，学员因缺少部分项目的培训直接参加考试，导致考试合格率过低，考生意见极大。为此，南宁运管部门去年6月发出通知，要求暂停招收大中型客货车培训学员。

　　记者了解到，目前南宁已有部分驾校通过“新国标”验收，并获得了大中型机动车的培训许可。这些获得大中型机动车培训许可的驾校目前已恢复对大车学员的招生和培训工作。

　　“电子围栏”遏制违规培训

　　细心的南宁市民发现，一些的驾校教练车走街串巷，没有在规定的校区培训。记者调查得知这是部分教学采取挂靠经营，疏于管理所致。据了解，这样的挂靠经营是不被许可的，但由于其操作的隐蔽性以及难以取证，监管部门在监控上存在一定难度。

　　这样的情况，有望在近期得到改变。记者日前获悉，南宁驾培行业驾驶员培训计时系统正在升级，可以监控教练车培训范围的“电子围栏”目前正在试验阶段。此前，各驾校已向运管部门上报了核定的训练场地，并在交警部门划设的可供科目三培训的8条大道中挑选出固定的培训路段。“电子围栏”将依据各驾校上报的培训区域进行监控，一旦车辆脱离这些区域，监控后台就会主动报警，从而对教练车起到监管作用，遏制教练车脱管的行为。

　　南宁市道路运输管理处驾培科有关负责人介绍，目前“电子围栏”已对部分车辆进行试验监控，未来系统升级完成后，将实现对全南宁驾校教练车的全方位有效监控。

　　实车培训增加，模拟训练减少

　　在培训课时方面，今年也有新变化。据了解，2013年《机动车驾驶培训教学与考试大纲》实施后，考C证的车上实际操作培训学时降至48个学时，其中，部分学时在模拟器上完成操作。截至今年元旦，南宁驾培行业的实际操作培训学时分配，基本按10个学时的模拟器训练、38个学时实车操作分配。

　　今年元旦起，按照运管部门的要求，学员实操培训学时的分配也有调整，调整后为7个学时的模拟器训练、41个学时实车操作培训。据介绍，这是严格按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及两项国标的规定执行的。遵守上述规定：“可使用汽车驾驶培训模拟器训练共7个学时，分别是第二阶段实际操作部分3个学时和第三阶段实际操作部分4个学时。每个学员每天使用模拟器训练不得超过4个学时。”

　　尽管总的实操培训学时没有变化，但培训学时的分配调整，也对驾培行业带来不小影响。对学员而言，实车培训时间增加，驾车的熟练程度更高，技术也会掌握得更到位。但对驾校而言，实车操作培训增加，也相应增加了培训的成本。

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