总结驾校教练的一些错误教学方法

2010-04-13 来源：众悦学车网责任编辑：宴青

总结驾校教练的一些错误教学方法

　　在很多人心里都有一种错误观念，那就是书上写的一定是正确的，教练说的那就一定是对的。其实呢？并不其然。虽然说，不懂的要虚心请教，但是面对问题的某些不合理答案，更要持怀疑态度。不要什么都不思考，人家说什么你就做什么，也不管对错。下面就为大家总结一些驾校教练的错误教学方法。

驾校教练错误教学方法

　　一、点刹现象

　　以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。而实际上，现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

　　二、低转进挡现象

　　“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。因为目前的发动机大多是按照在较高转速下工作的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

　　三、反手打方向盘现象

　　为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。当然，普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

　　其实，也许这也不能算错误开车方法，只能说每个人都有自己的驾驶方法，也许教练自己很适合这些方法，也操作得很熟练，但是并不代表这也适合其他人，所以最好的办法就是多多了解各种驾驶技巧，找出最适合自己的！

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