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在南宁学车,百米加减档项目是造成科三高挂科率的罪魁祸首之一,加减档操作非常考验学员手脚的协调配合度,要注意路面情况,左手握方向盘,右手换挡,左脚控制离合,右脚控制油门和刹车,学员也因此很容易手忙脚乱起来,出现很多错误。今天南宁艺通驾校就来盘点一下加减档中最容易导致挂科的五个小细节,希望引起学员们的注意。
1、方向跑偏
换挡时方向会跑偏,主要是因为操作不熟练、动作不协调造成的,因为不熟练操作时就会把注意力都集中到换挡上去面,就很容易忽略方向这一块,顾此失彼。当右手脱离方向盘操作时,稍不注意就会使两边力量失去平衡,方向向左偏移。
建议:养成左手紧握方向盘,右手辅助的习惯,学会灵活的在方向盘和档杆之间来回操作。换档的时候,在心里先想清楚挂几档,脑中演练一遍,再找准切入点拨动即可,做到轻松连贯准确。同时,左手一定把好方向不要放松警惕。
2、离合没踩到底
挡位很难挂进去,而且老熄火:这种情况,极可能是自己离合器未踩到底。出现这种情况不仅考试会扣分,以后自己开车也会对汽车的变速箱造成很大伤害。所以,为了我们以后的爱车,在学习时就要掌握好这个技巧。
建议:记住一个原则“先脚后手”,先把离合踩到底,再去挂档。
3、低头看档
低头看档位,是一件非常危险的驾驶坏习惯,在科目三考试判定标准中明确规定,低头看挡超过2秒的,将被判不合格。所以,在练车的时候一定要注意克服这个问题,避免形成不好的驾驶习惯。
建议:多加练习,形成惯性,熟练掌握后,就不会有这个坏习惯了。另外注意考试时万一真的忘记,宁愿挂错档也不要看档位,因为挂错档及时补救只扣10分。
4、长时间踩离合
科三规定连续踩离合的时间不能超过10秒(部分省市是5秒),也就是换档前后踩离合的时间不能过长,否则直接挂掉。
建议:对于一些经常习惯在科二用半联动来控制车速的学员来说,一定要学会放开离合,尤其是换挡前后踩离合的时间不能过长。
5、档位与速度不匹配
在开车时,车速和档位是相辅相成的,在一定的速度时,档位过高过低都是不行的,什么样的速度,就应该挂什么样的档位。考试时加档忘记加速,减档忘记减速,使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的,挂科。车辆运行速度和挡位不匹配的,直接挂科。
建议:遵循“加档先加油,减档先减速”的原则,同时在训练过程中也要重视档位对应的车速范围。
一档车速不超过20km/h,换二挡时机为15~20km/h;
二档车速不超过30km/h,换三挡时机是25~30km/h;
三档车速不超过40km/h,换四挡时机是35~40km/h;
四档车速不低于30km/h,换五档时机是45~50km/h。(很少有地区考场会要求进5档的,具体加到几档,需要提前向教练咨询)。
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